Selección Argentina de Futbol: Amistoso ESCOCIA 0 – ARGENTINA 1 Aprobaste, Diego

ALEGRIA. Maxi Rodriguez pega un salto como en el festejo de Maradona en el 86. (AP)

ALEGRIA. Maxi Rodríguez pega un salto como en el festejo de Maradona en el 86. (AP)

En el debut de Maradona como entrenador de la Selección, el equipo de Diego derrotó a su par escocés en Glasgow. El gol lo convirtió Maxi Rodríguez, a los ocho minutos, en un arrollador inicio del conjunto nacional. Si bien dominó, le faltó mayor vuelo futbolístico y tuvo varios errores defensivos. Desde hoy, el 19 de noviembre quedará marcado a fuego en la historia de nuestro fútbol.



Un momento esperado por mucho tiempo. De esos que no se empañan con nada. Diego Maradona debutó como entrenador de la Selección Argentina de fútbol, esa con la que fue campeón en 1986 desde adentro y que espera llevar a la gloria muy pronto desde afuera. Fue victoria apenas por 1-0 ante Escocia en Glasgow, con el gol de Maxi Rodríguez a los ocho minutos.



Como había prometido antes del inicio, se vio en el equipo de Diego una actitud ganadora, expresada al máximo ante la debilidad de su rival. Así, al minuto de juego, Martín Demichelis tuvo en su cabeza la oportunidad de marcar tras un córner desde la izquierda ejecutado por Maxi Rodríguez. Luego, un bombazo de Mascherano, que tomó la pelota de aire tras una nueva habilitación del mediocampista del Atlético de Madrid, forzó la atajada del arquero McGregor.



Y fue, precisamente, Maxi Rodríguez quien pudo quebrar el cero del arco escocés, a los ocho minutos. Tras una buena jugada colectiva iniciada por él, la pelota fue abierta hacia Tevez, quien la tocó al centro para Jonás Gutiérrez y el Galgo habilitó al volante derecho argentino para poner el 1-0. Primer gol en la era de Diego Maradona en la Selección.



Lo que siguió luego fue un monólogo de Argentina. Subidas de los laterales y en las jugadas de pelota parada arremetidas de los centrales; un mediocampista preciso como Mascherano, que funcionó perfectamente con Gago alternándose en las marcas y los ataques; un Maxi Rodríguez muy activo en ataque y juntándose constantemente con Tevez, que tuvo una gran noche a pesar de no llegar al gol.



Sin embargo, ese dominio inicial no duró mucho más allá de los 20 minutos. A los 21, James McFadden recibió la pelota dentro del área, se acomodó y remató de zurda, ante la marca de Demichelis, quien logró desviar con el pie la pelota que se fue al tiro de esquina. De a poco, el equipo local se animaba y complicaba a la Selección.



¿Del equipo de Diego? Poco y nada. Algunas subidas de Papa pero a las que le faltaba terminación y algunos movimientos interesantes de Tevez, bastante castigado por las patadas de los escoceses. Encima, el local se asomaba cada vez más al arco de Carrizo, aprovechando ciertos errores defensivos de la dupla central.



En el segundo tiempo, Argentina continuó siendo el dominador del juego pero sin tanta agresividad ni profundidad como en la etapa inicial. Con pocas situaciones en ataque, Tevez era el que se llevaba casi todas las miradas y también los golpes de los rivales. El delantero del Manchester United bajó mucho para recuperar la pelota y fue clave en el ataque nacional.



¿Escocia? Se dedicaba a tirar centros para sus delanteros McFadden y Iwelumo. Ante esto, aparecieron constantemente Heinze y Mascherano para alejar el peligro de cabeza del arco de Carrizo. Los cambios tampoco le dieron variantes a los equipos y por eso el 1-0 se mantuvo hasta el final. Fue victoria para la Selección de Diego Maradona, que en su inicio y sin varios de sus jugadores predilectos, como Messi y Riquelme, consiguió arrancar el ciclo con el pie derecho.

"yo pasé del infierno al paraiso, ¡cómo no van a poder ustedes!".

Fuente: Diario Olé






Somalia: Una fragata india destruye un barco nodriza de los piratas en el Golfo de Adén

El barco de guerra INS Tabar, de la Armada india, en una imagen tomada en Bombay el 31 de julio de 2004. PUNIT PARANTPJE / REUTERS

El barco de guerra INS Tabar, de la Armada india, en una imagen tomada en Bombay el 31 de julio de 2004. PUNIT PARANTPJE / REUTERS

RTVE.ES / AGENCIAS NUEVA DELHI


Un barco de la armada india ha atacado y destruido una nave pirata somalí a última hora del martes, según ha confirmado a Reuters la Armada india. Esto se produce cuando en sólo cuatro días, desde el sábado cuatro barcos han sido secuestrados por piratas de Somalia, un país que lleva casi dos décadas sumido en el desgobierno y la guerra.

El barco de la Armada india se encontraba desplegado en el Golfo de Adén donde se ha producido el enfrentamiento, según India, en defensa propia. El barco pirata -calificado como “barco nodriza” por India- ha sido destruido en una breve batalla y los piratas han escapado en dos lanchas rápidas.

Defensa propia

“El INS Tabar ha respondido abriendo fuego en defensa propia”, ha informado la Armada india. “Como resultado del fuego abierto, se han oído explosiones y ha comenzado un incendio en el barco pirata, probablemente debido a la explosión del armamento almacenado”.

Los oficiales a bordo del barco indio han contado que vieron a los piratas en la cubierta del barco con lanzaderas de cohetes y de lanzagranadas”. Según India, su barco ha advertido en repetidas llamadas al navío pirata pero su respuesta fue que harían explotar el barco de la Armada”, ésta ha contado.

El INS Tabar es un barco de guerra indio que estaba desplegado en la zona para dar protección a los barcos de este país que aseguraban estar perdiendo 450.000 dólares al mes en costes por no poder hacer entregas en tiempo.

Además los miembros de las tripulaciones son reacios a navegar en la zona del Golfo de Aden -una de las zonas con más tráfico marítimo del mundo- por miedo a los piratas.

Militares en la zona

Para proteger el tránsito de barcos en la zona del Golfe de Adén, la Unión Europea ha aprobado el despliegue de la que será su primera misión militar marítima, la misión ‘Atalanta’, promovida por España, que va a enviar a la zona un petrolero y una fragata a la zona.

Fuente: http://www.rtve.es/noticias/20081119/una-fragata-india-destruye-barco-nodriza-los-piratas-golfo-aden/196115.shtml




Somalia: Secuestran petrolero saudí, con 100 millones de dólares en petróleo y Los piratas secuestran a otros dos cargueros en el Golfo de Adén

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Los piratas somalíes que este sábado secuestraron un buque petrolero saudita en el Océano Índico a plena luz del día han iniciado negociaciones con el operador del barco, Vela International Marine.Según las últimas informaciones proporcionadas por los operadores, el petrolero ya atracó cerca de la costa de Somalía.

La tripulación del barco de bandera de Liberia, compuesta por 25 personas de varias nacionalidades incluyendo sauditas, británicos y polacos, al parecer está a salvo, según la compañía.

El barco, el Sirius Star, es el mayor tanquero jamás secuestrado y transportaba 2 millones de barriles de petróleo a Estados Unidos, el equivalente de un cuarto de la producción diaria de Arabia Saudita, de un valor estimado de US$100 millones.

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Fue tomado por los piratas a más de 400 millas náuticas al sureste del puerto keniano de Mombasa.

La marina estadounidense estuvo vigilando su desplazamiento y dijo que se estaba dirigiendo al puerto somalí de Eyl, un enclave de piratas.

El jefe del Estado Mayor de la Armada estadounidense, el admirante Michael Mullen, afirmó que los piratas están muy bien entrenados. “Una vez han abordado un barco es muy difícil repelerlos ya que tienen rehenes en sus manos”, dijo.

Aguas peligrosas

Mientras todo esto ocurría, otro buque, esta vez de Hong Kong, fue capturado por piratas somalíes frente a las costas de Yemen, según informa el International Maritime Bureau.

La prensa china afirma que transportaba 36.000 toneladas de trigo a Irán y llevaba 25 tripulantes a bordo.

También se informa de otro incidente, la captura de un barco pesquero con 12 tripulantes en el Golfo de Adén.

El especialista de la BBC en temas de seguridad, Frank Gardner, afirma que el secuestro del tanquero saudita supone una escalada en la piratería y refleja el fracaso de la fuerza multinacional enviada a la zona para frenar a los piratas somalíes.

Las aguas frente a las costas orientales de África se han convertido en unas de las más peligrosas del mundo, dice nuestro corresponsal.

Piratas somalíes han secuestrado más de 30 barcos este año y todavía retienen a más de 200 tripulantes esperando obtener una recompensa de los dueños.

La diferencia en esta ocasión es que parecen haber secuestrado el buque petrolero mucho más al sur de lo normal, más cerca de Madagascar que la costa somalí.

El Sirius Star también es la embarcación más grande que se han tomado: la marina de EE.UU. dice que es tres veces el tamaño de un portaviones y con una capacidad de carga de dos millones de barriles de crudo.

Cuantioso rescate

Por lo general, los piratas de la región inician su ataque desde lanchas de alta velocidad, lanzadas algunas veces desde embarcaciones madre, que pueden navegar largas distancias.

Si tienen éxito con el secuestro, los piratas exigen un cuantioso rescate por devolver sanos y salvos a la tripulación y el cargamento.

Una fuerza de operaciones de la OTAN patrulla estas aguas de alto tráfico marino pero, como lo resalta el reciente secuestro, enfrentan el gran desafío de cubrir un área enorme.

Fuente: BBC Mundo

2da. Nota:

Somalia: Los piratas secuestran a otros dos cargueros en el Golfo de Adén

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Otros dos cargueros, un barco de pesca tailandés y un buque de carga griego, han sido secuestrados por piratas en las peligrosas aguas de Somalia.
Estas dos últimas capturas se suman a los secuestros de un carguero de Hong Kong, con 36.000 toneladas de trigo, y al petrolero saudí, con 100 millones de dólares en petróleo.CNN+. Otros dos cargueros han sido secuestrados en las peligrosas aguas de Somalia en las últimas horas.

El último ha sido un barco de pesca tailandés, con 16 tripulantes, según fuentes de la Oficina Marítima Internacional, con sede en Kuala Lumpur.

Otro griego

Horas antes, los piratas somalíes secuestraron un buque de carga griego a pesar del actual despliegue del Grupo Permanente Marítimo de la OTAN en aguas somalíes.

El portavoz del Programa de Asistencia a Navegantes del Este de África, con sede en Mombasa, Andrew Mwangura, ha informado que el barco griego, a bordo del cual viajaban entre 23 y 25 miembros, fue capturado en el Golfo de Adén.

Cuatro secuestrados

Estos dos últimos secuestros se suman a la captura de otro carguero de Hong Kong con 36.000 toneladas de trigo que se dirigía Irán, y al carguero saudí secuestrado el pasado fin de semana, con 100 millones de dólares en petróleo.

El carguero de Hong Kong, de nombre ‘Delight’, fue secuestrado en aguas del golfo de Adén, cerca de la costa de Yemen.

El ‘Delight’ lleva 25 tripulantes, cuya nacionalidad no se ha precisado, viaja por la costa de Somalia y lleva un cargamento de trigo destinado a Irán. El secuestro, atribuido a piratas somalís, se produce después de la captura del petrolero saudí ‘Sirius Star’, capturado el sábado pasado y que fue llevado a aguas de Somalia, según el PAM.

Fuente: cnn+




Agua Dulce Argentina – Nuevo Orden Mundial – Bush: Desde Argentina Exportan agua a medio oriente

“El agua que se extrae aqui se lleva en contenedores hasta Escocia, donde la fracciona una empresa que integra la familia Bush. En Italia comercializan el medio litro de esa agua, ya potabilizada, a 11 euros”.

Carbajal explicó: “El agua que se extrae aquí se lleva en contenedores hasta Escocia, donde la fracciona una empresa que integra la familia Bush. En Italia comercializan el medio litro de esa agua, ya potabilizada, a 11 euros”.

Exportan agua a medio oriente

Es una historia de piratas. Vienen en barco, se llevan el agua y la venden al otro lado del Atlántico sin mayores restricciones de la estructura jurídica nacional o provincial. Así de desmedido y paradójico es cómo empresas internacionales venden por internet el agua de los ríos argentinos a Medio Oriente y África, según la versión difundida en los últimos días por el senador Ricardo Kaufmann (PJ – San Javier), y suscripta por la ONG ecologista Río Paraná SOS. Convencido de lo que denuncia, Kaufmann presentó un proyecto de ley para que la provincia regule un negocio que estaría generando millones de dólares.El agua dulce, dada su escasez en el planeta (3% del total), asoma como el mayor conflicto geopolítico del siglo XXI. Argentina dispone de mucho (22.000 metros cúbicos por habitante al año), pero mal distribuida: dos tercios de su territorio es árido o semi árido. En este escenario, la empresa Makhena SA

, con sede en Miami y sucursal en Buenos Aires, ofrece por internet agua dulce de los ríos de la llanura argentina. El Paraná es el más importante de ellos.La iniciativa de Kaufmann rebotó en los medios nacionales. En lo que dura una mañana, el senador sanjavierino se convirtió en el gurú del agua dulce. La charla en su despacho con Crítica de Santa Fe fue interrumpida por cuanta radio del país lo llamara.Él atendió a todas, con la adrenalina de quien se siente felizmente codiciado por la prensa. El último llamado lo alarmó y le hizo tomar nota: “Eran de Salta: dicen que se están llevando el agua de las napas por cañerías hacia Chile”, transmitió.

El primer artículo de su proyecto prohibiría “la exportación o envío al extranjero a título gratuito de agua dulce o potable desde la provincia en cualquiera de sus estados físicos”. Kaufmann explicó que “la provincia debe establecer reglas para la extracción del agua y administrar el recurso. Es la que debe establecer si el recurso es renovable, y por lo tanto exportable, y si lo es, cómo regularlo”.

La iniciativa propone que, si se quiere extraer agua dulce, deba pedirse permiso “al Poder Ejecutivo, con justificación de la cantidad que se pretende exportar”. La propuesta del senador del PJ pretende que “los fondos que ingresen al patrimonio provincial por tales exportaciones se destinarán con prioridad a recomponer el daño ambiental producido por las mismas”.

Algo así como romper para vender, y vender para reparar lo que se rompió para vender. Un tanto absurdo. Pero con todo, es un impulso al debate, al conocimiento de la causa, para pensar y gestionar el futuro del agua dulce.

Pa’ la vuelta. Los ecologistas aseguran que hace tiempo denuncian la fuga de agua fluvial. Consultado por Crítica de Santa Fe, Carlos Pecorari, integrante de Río Paraná S.O.S, explicó el mecanismo que utilizan las empresas internacionales: “Se llevan el agua del litoral del país en el lastre de los barcos.

Cualquier buque, para poder navegar, tiene que estar lastrado, con cierto peso para mantenerlo equilibrado. Para que pueda navegar sin zozobras, debe cargar cierto volumen en sus bodegas, así, descargan la mercadería en puerto argentino y cargan agua dulce (también en puerto argentino) para la vuelta”.

Lo que ocurre es que “no cargan agua del Río de la Plata, que está contaminado, sino del río Paraná”, concluyó Pecorari, y dejó a la luz que “la extracción de agua, entonces, tiene un doble sentido: lastrar los buques para poder navegar y luego al llegar al lugar de destino, purificar el agua y comercializarla”.

Negocio ideal. El agua cruda, que hasta hace unas décadas carecía de valor comercial extraordinario, ahora representa ganancias para al menos una empresa que explotó esa veta en los ’80 y que ahora volvió a hacerlo.

Se dice que en Medio Oriente pagan hasta 2 millones de dólares por las 70 mil toneladas de agua de río que puede llevar un buque en sus bodegas. Un promedio de 28 dólares por cada tonelada de agua cruda, pero apta para potabilizar. Claro que la mitad de ese monto se lo lleva el flete.

Según Pecorari, el valor de una botella de litro con esa agua argentina alcanza los 11 euros.

“Sin ningún control y sin ningún impuesto, el agua dulce es, al mismo tiempo, el recurso con mejor ecuación de costo – utilidad. Un agua de mesa vale 3 pesos y eso vale un litro de nafta, que tiene todo el proceso de refinamiento del petróleo encima. Y es el recurso más barato porque su extracción y purificación tiene un costo mínimo en comparación con su precio de venta”, analizó Kaufmann.

El senador quiere definiciones de fondo: “Lo que no se dijo hasta ahora es si el agua es una mercancía o no. Si es un recurso indispensable no puede quedar sujeto a las leyes del mercado”. Este debate cobra prioridad en una provincia donde su norte sigue indefenso ante recurrentes períodos de sequía y donde el 40 por ciento de su superficie tiene napas con agua no aptas para el consumo humano.

Tomar barato, vender caro

La empresa Makhena S.A., con sede en Miami y sucursal en Buenos Aires, expone en su página de Internet (www.makhena.com) las características del producto que ofrece al mercado (agua dulce, cruda, sin tratamiento), el origen (ríos de llanura, en Argentina), las cantidades (entre 60.000 y 70.000 toneladas por envío), el uso (potabilización y consumo, riego, etc.) y la forma de transporte (buques tanque).El negocio es redondísimo y casi sin riesgos. Vender un recurso barato, a precios altísimos, claro que a partir de “un elemento insustituible que, a pesar de ser renovable, su escasez se manifiesta a medida que aumentan las demandas y conflictos por su uso”, tal como admite la misma empresa en su web.En declaraciones al diario Uno, Alberto Cholewa, ejecutivo de Makhena, dijo que la exportación de agua dulce es “un bien registrable” y que la Dirección de Recursos Hídricos de la Nación les cobra un canon por la cantidad de toneladas operadas. Ese arancel es variable, pero incide en un 10 por ciento del valor del producto. La compañía ya operó este negocio entre 1983 y 1987, pero lo desactivó porque el encarecimiento del flete marítimo. Ahora, prueban de nuevo.

Fuente: Critica de La Argentina

Fuente: http://www.agenciacna.com.ar/noticia_detalle_1.php?noticia_id=9157

Segundo Artículo:

Una empresa ofrece en internet exportar agua dulce del Paraná por cifras millonarias

La firma está radicada en Buenos Aires y tiene oficinas en Miami, Estados Unidos. El mercado sería Medio Oriente o África. Un buque con 70 mil toneladas de agua costaría dos millones de dólares.En internet aparece una empresa, con oficinas en Buenos Aires y Miami (EE.UU.), que ofrece la venta de “agua dulce de río, cruda, sin tratar”. Alberto Cholewa, uno de los socios de la empresa Makhena, al ser consultado sobre si realizaban ese tipo de comercio dijo: “Sí, pero eso lo hacemos a granel y sin procesar. Se exportaría para terminar el tratamiento en el lugar de destino. Este tipo de ventas las hicimos desde 1983 a 1987 y ahora lo estamos tratando de retomar. Porque en su momento no se pudo hacer más por el costo del flete”.
Acerca del costo que tiene para el comprador un buque cargado de agua dulce con capacidad para 70 mil toneladas, explicó: “Si va a Medio Oriente, hay que calcular unos dos millones de dólares. A Estados Unidos cuesta un poco menos, pero para ese país el producto es otro. Allí demandan agua mineral envasada. Ese tipo de negocios es más para Medio Oriente, África, lugares que tienen una necesidad de agua en grandes cantidades y que no necesitan que sea mineral, sino que sea potable”. Acerca de dónde sacan el agua, reveló que “por lo general hacemos algún joint venture con alguna municipalidad de la provincia de Santa Fe o Buenos Aires. Eso estaba en nuestros planes, pero fracasó por cuestiones organizativas. La intención era tomar agua del río Paraná como lo hacíamos antiguamente, potabilizábamos para alguna población, habíamos hablado con la Municipalidad de Villa Constitución, y luego el agua filtrada sin tratar la exportábamos”.
De los 2 millones de dólares que cuesta el barco, Cholewa precisó que “el flete se lleva el 50 o el 60 por ciento del valor. Por eso hay que aprovechar ahora que quedaron muchos barcos en desuso como los Panamax, que son buques que tienen prohibido transportar petróleo, hidrocarburos y químicos porque ahora se exige que los barcos tengan doble fondo para llevar esos productos. Los Panamax, que estaban adecuados para cruzar el Canal de Panamá, ya no pueden transportar eso y la cantidad de barcos disponibles para transportar agua podría abaratar los costos y reflotar el negocio”.

¨Por eso hay que aprovechar ahora que quedaron muchos barcos en desuso como los Panamax¨¨Por eso hay que aprovechar ahora que quedaron muchos barcos en desuso como los Panamax¨

—¿Recibieron quejas de alguna organización ambiental por exportar agua?

—No, porque nosotros no estamos quitando del suelo o del continente agua. No estamos sacando del Iberá o de algún otro lugar, sino que, cuando lo hicimos, pescamos agua del río Paraná que se termina mezclando con el mar. No estamos trabajando en detrimento de alguna población ni nada por el estilo. Nosotros pescamos el agua de la desembocadura cuando se está por mezclar con el mar. Si nosotros no la retiramos eso se mezcla, ya está, punto. De todas maneras tenemos una rentabilidad para Recursos Hídricos de Nación por lo que ingresa dinero a las arcas del Gobierno.

—¿La exportación de agua deja algún canon especial para el Gobierno?
—Sí, es un bien registrable y Recursos Hídricos de la Nación cobra un canon por la cantidad de toneladas que se lleva.

—¿De cuánto es ese canon?

—Varía. Incide en un 10 por ciento del valor del producto.

Fuente: Uno de Santa Fe

Fuente: http://www.eloncedigital.com.ar/secciones/general/nota.php?id=120773

Tercera Nota:

Desde Santa Fe

Piden que se prohíba la exportación de agua dulce

Por denuncias de su envío a Europa

Por José E. Bordón
Para LA NACION

SANTA FE.- Legisladores, intendentes y ONG provinciales solicitaron al Congreso de la Nación que se prohíba la exportación de agua dulce del río Paraná, al conocerse a través de denuncias de particulares e instituciones que el agua envasada es comprada en la región al valor de un euro y se vende a 11 en países europeos, hacia donde se la transporta en contenedores, según argumentó el senador provincial Ricardo Kaufmann (FV).La empresa Makhena SA, con sede en Miami y sucursal en la Capital, ofrece por Internet exportar agua dulce del Paraná. El mercado sería Medio Oriente o Africa. Alberto Cholewa, socio de la firma, reconoció que la exportación se puede realizar “a granel [en buques cisterna] y sin procesar”. Según informes del sector privado, Makhena ya efectuó este tipo de negocios de 1983 a 1987. Cholewa admitió que un cisterna despachado a Medio Oriente con 7000 toneladas de agua tendría hoy un costo cercano a US$ 2 millones. El agua se extrae del río con anuencia de las provincias de la cuenca, que se asocian al emprendimiento.

Ante la progresiva escasez de agua dulce en el mundo, el Senado provincial aprobó el mes pasado un proyecto para que el Poder Ejecutivo interceda ante los legisladores nacionales para que elaboren un proyecto de ley que prohíba la exportación de agua potable. Ricardo Kaufmann, senador por el departamento de Garay, sostuvo que “el Estado tiene que prever lo que pueda pasar; el agua es un recurso natural que pertenece a las provincias”.

En apoyo de esta demanda, el doctor en química analítica Deonaldo Carbajal dijo: “El tema es gravísimo. Nos están sacando un recurso vital y nadie parece preocuparse. La gente no está enterada y los políticos no toman debida atención”.

Carbajal explicó: “El agua que se extrae aquí se lleva en contenedores hasta Escocia, donde la fracciona una empresa que integra la familia Bush. En Italia comercializan el medio litro de esa agua, ya potabilizada, a 11 euros”. Recordó que el mismo grupo norteamericano adquirió miles de hectáreas en Córdoba. “Son tierras estériles, pero abajo están las napas. Otro lugar que también está siendo aprovechado con idéntico fin es Salta”, señaló.

El especialista advirtió “sobre el problema” que padecerán las próximas generaciones, ya que, sostuvo, “los que vienen y se llevan el agua no tienen grandes costos. No hay ninguna ley que lo prohíba. Explicó que en el mundo el 78% de la superficie de la tierra es agua; de ese porcentaje, el 3% es agua potable, dulce. Y de ese 3%, el 1% está en el acuífero Guaraní, un estratégico reservorio de agua que ocupa 1.190.000 km2 bajo los suelos de la Argentina, Paraguay, Brasil y Uruguay. “Antes apuntaron a la India y Africa; ahora nos toca a nosotros. Se están llevando la última riqueza que nos queda”, opinó.

La visión de la ONU

SANTA FE.? La primera respuesta a la preocupación por la exportación de agua dulce fue la del consejero sobre Agua, Cambio Climático y Medio Ambiente de las Naciones Unidas, Diego Malpede, quien anunció que “la ONU va camino de establecer un claro régimen de regulación jurídica de los acuíferos internacionales. Según la ONU, los Estados tienen soberanía plena sobre los recursos hídricos bajo su territorio.

Fuente: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1068647





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